2018年
长三角铁路建设再掀热潮
全年计划建成投产12个项目
计划开工建设5个项目
其中
计划建成投产的宁启铁路南通至启东段
已于今年1月开工的盐通铁路
等途经南通的项目备受各方关注
近年来，江浙沪地区陆续建成了沪杭、京沪、沪杭、宁杭、杭甬等高铁。另一方面，同样具有战略价值的通苏嘉、北沿江高铁等高铁线路尚未开工，一直以来受到众多网民期盼。
长三角六条未开工高铁，
其中有3条途经南通。
一起来看看，你最期待哪条？
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1、通苏嘉甬（南通-苏州-嘉兴-宁波）
通苏嘉城际铁路是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市县，北与盐通铁路、宁通铁路相接，南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。
这条铁路已经正式延伸到浙江宁波，新的名称为“通苏嘉甬铁路”，其中南通西站到张家港站已经开工，包括在盐通客运专线工程中建设。
日前，中国铁投和中国招投标公共服务平台日前发布通苏嘉甬铁路勘察设计项目招标公告，这也标志着该铁路将正式启动前期工作。
2、北沿江高铁（合肥-南京-扬州-泰州-南通-上海）
北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，至上海。其中，江苏段线路全长385公里，设计速度目标值为每350公里。
北沿江高铁合肥至上海段前期工作已经启动，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，北沿江高速铁路途经南京市、仪征市、扬州市、泰州市、南通市、启东市、海门市、上海市，贯穿整个苏中地区。设计速度目标值350公里/时，全线长约590公里。其中，安徽境内约100公里，江苏境内约430公里，上海境内约60公里，项目估算总投资约1000亿元。
其中江苏段分南、中、北三种方案，暂未确定哪种方案，从南通过江方案也未最终确定。
3、沪乍杭铁路（上海-嘉兴-杭州）
沪乍杭铁路东起上海东站，沿途将经过上海漕泾、上海金山区、浙江平湖市、浙江海盐县、浙江海宁市等地，最终到达杭州西站。因为上海东站暂无动工迹象，这条通往上海东站的高铁线也是暂无时间表。
4、盐泰锡宜（盐城-泰州-无锡）
盐泰锡宜城际铁路的大致走向为：盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-宜兴。盐泰锡宜城际铁路北接新长铁路，起于盐城，南行约100千米经兴化至泰州，与宁启铁路相交，之后跨越长江经无锡终至宜兴市，与宁杭客运专线接轨。这条高铁线都在江苏省境内。
5、沪通铁路二期（太仓-上海东站）
（沪通铁路二期规划图）
上海至南通铁路太仓至四团段，即沪通铁路二期。新建上海至南通铁路太仓至四团段线路，北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省太仓市、上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南至浦东铁路四团站，线路全长111.8公里，共设6个车站。
旅客列车设计行车速度为200公里/，建设工期5年。
沪通铁路二期建成后，从南通坐动车就能上海东站。届时，南通市民将能快速到达浦东机场、迪士尼乐园，并实现从浦东到虹桥枢纽的。
6、南沿江城际铁路
南沿江城际铁路是上海市、江苏省规划中的一条沿长江南岸走向连接南京至上海，主要服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。前身规划线路名为南沿江城际铁路。该线路地处长江南岸，走向与长江基本一致，起自南京，经句容、常州、无锡、江阴、张家港、常熟、太仓至上海。根据规划，该线路全长约300余公里，设计时速为350公里/。
3月中旬，《新华日报》报道曾提到，江苏将在年初已开工建设盐通铁路的基础上，确保年内开工建设苏南沿江铁路。
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