4月19日，通苏嘉甬铁路预可研在北京通过审查，标志着该项目前期工作取得了阶段性进展。
通苏嘉甬铁路预可研审查会
通苏嘉甬铁路即南通—苏州—嘉兴—宁波铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，也是长三角城际轨道交通网的重要组成部分。
通苏嘉甬铁路
通苏嘉甬铁路项目起自南通，经张家港、常熟、苏州、吴江至嘉兴，跨越杭州湾后经慈溪至宁波，全长338公里。
规划建设历程
1
2011年1月24日
通苏嘉城际铁路预可研报告在北京通过铁道部组织的审查。这表明，南通与苏州间条跨江城际客运铁路专线的前期工作正式启动。
2
2012年
浙江省发改委和住建厅共同印发了《浙江省铁路网规划(2011-2030)》，提出到2020年新建铁路约4200公里，其中“十二五”期间，浙江将重点建设27个项目，嘉兴市9条线路列入，其中就包括新建通苏嘉城际线。
3
2018年4月
“南通至苏州至嘉兴至宁波铁路勘察设计项目”招标完成。
4
2018年7月
通苏嘉甬铁路苏州段勘察设计启动。
通苏嘉甬铁路苏州段线站位方案已基本稳定，另据湖州发布的消息，湖州正在“积极促成沪苏湖高铁和通苏嘉甬高铁联络线建设”，如果成功，就意味着两条高铁线未来可以互联互通。
沪苏湖高铁示意图
对江浙沪三地的影响
通苏嘉城际铁路的建设对于促进长三角社会经济一体化，加强长三角南翼环杭州湾城市群与北翼苏中、苏北及苏锡常都市圈联系，加快形成沿海铁路通道建设，完善区域路网规模，实施江苏沿海开发战略和实现区域可持续发展等具有重要意义。
通苏嘉甬铁路一旦建成通车，就可以实现南通嘉兴、宁波两地，大大节约了时间成本。如果按照350公里的设计时速计算，南通到宁波将实现1左右到达。
通苏嘉甬铁路往南和杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接后，南通到达温州、舟山等地将非常快捷。
通苏嘉城际铁路将贯通南通、苏州、嘉兴三市，北与徐盐通城际、宁通城际铁路相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际铁路相连，对促进长三角社会经济一体化，完善区域路网规模等具有重要意义。
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