[摘要] 8月14日，记者从沪通铁路一期上海段站前VI标段建设方了解到，跨蕰藻浜二线桥节点工程--跨蕰藻浜128米钢桁梁以及高架桥主体结构已全部完成建设，正在进行铺轨准备。至此，沪通铁路上海段土建工程已全线贯通。
8月14日，记者从沪通铁路一期上海段站前VI标段建设方了解到，跨蕰藻浜二线桥节点工程——跨蕰藻浜128米钢桁梁以及高架桥主体结构已全部完成建设，正在进行铺轨准备。至此，沪通铁路上海段土建工程已全线贯通。
记者在施工现场看到，跨蕰藻浜航道的主跨128米钢桁梁已全部施工完成，主跨两侧的简支T梁地段架梁及桥面铺装也已施工完成，整个桥面已实现贯通。施工人员介绍，目前，这一标段的基础设施建设已全部完成，接下来将为轨道铺设做准备。“15日就启动施工，预计整个轨道（工程轨）铺设将在今年10月份左右完成。”沪通铁路站前VI标总工程师凤淼说。
据了解，整座蕰藻浜二线桥建设工程包括钢结构跨蕰藻浜桥梁主体，以及连接安亭站和黄渡站的地面高架部分，总长1.718公里，是沪通铁路一期上海段境内最后一段实现结构贯通的标段。目前，沪通铁路上海段境内的太安特大桥、跨宝钱公路特大桥、安亭西站等铺设已全部完成，待蕰藻浜二线桥的工程轨铺设完成后，就可实现沪通铁路上海段轨道系统全部贯通。
施工方表示，等到工程轨道完成铺设后，就将进行客车轨道的换铺工作，目前，嘉定已经有20余公里的客车轨道完成换铺，整个上海段近50公里的换铺工作预计将在年底前全部结束。
据了解，沪通铁路一期北起江苏南通市，经张家港市、常熟市、太仓市、昆山市，最终接入上海市。其全长137.3公里，是我国规划建设的沿海铁路的一段，也是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。沿途设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、太仓站、安亭西站、引入京沪铁路安亭站、同步新增安亭至黄渡3/4线。同步建设南通西站至南通站联络线、改造上海枢纽内黄渡至封浜上下行联络线，利用封虹联络线进入沪宁城际铁路虹桥支线进入上海虹桥综合场。
沪通铁路设计时速200公里，正线全长137公里，为双线电气化铁路。根据计划，沪通铁路预计将于明年9月30日正式通车运行。
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