[摘要] 27日，南通机场迎来新航站楼启用后首个航班换季，当天机场进出港航班保障井然有序，机场发展迎来崭新格局。在南通机场新航站楼内，77岁的旅客施建平兴奋地挥动手中的机票与家人合影留念，脸上掩饰不住的自豪感，“我们今天坐飞机去北京的‘网红’机场打卡，看看我们国家的伟大工程！”
27日，南通机场迎来新航站楼启用后航班换季，当天机场进出港航班保障井然有序，机场发展迎来崭新格局。
在南通机场新航站楼内，77岁的旅客施建平兴奋地挥动手中的机票与家人合影留念，脸上掩饰不住的自豪感，“我们今天坐飞机去北京的‘网红’机场打卡，看看我们国家的伟大工程！”
▲77岁的旅客施建平（右一）兴奋地挥动手中的机票与家人合影留念。
换季首日，南通机场新开往返北京大兴国际机场航班由河北航空执飞，首航旅客170人，今后将每天往返一班。
上午10点多，飞机降落后，南通机场和航空公司举行了简短的欢迎仪式，祝福这两座名字中都带有“兴”字的机场，今后南北合作、携手发展，更加“兴兴”向荣。
据了解，加上中国国际航空以及深圳航空，每天各一班的北京首都机场时刻，换季后，南通机场每天有三班航班往返北京，涵盖上午、下午、晚上不同时段，将为公商务及出游旅客带来更多选择。
冬春新航季，南通机场还新增了宜昌、缅甸曼德勒通航点，加密大阪航班，恢复汕头、呼和浩特、名古屋等航班。
上午10点多，100多名游客办理完出境手续，等待登上曼德勒的航班，开启一段奇幻的异国之旅。
江苏春城国际旅行社总经理杨军介绍，相对曼谷、芽庄等成熟旅游产品而言，缅甸旅游市场是近两年才刚刚兴起的，因此他们较为看好曼德勒航线的市场潜力。“我们目前推出的主要是5日到6日游的产品，价格大约在2000到3000元之间。和周边机场相比，南通机场的这条航线还是很有特色的，具有一定的市场竞争力和辐射力。”
曼德勒航线由青岛航空执飞，航线的开通将更加丰富南通机场的国际航点布局。
新航季，南通机场国际（地区）航线增至8条客运航线增至42条，通航城市45座日均航班量近100架次，随着航线结构的不断优化南通机场服务地方经济发展和百姓出行的功能更加凸显。
在航站楼出发大厅B岛，新开设的“九元航空”专属值机柜台，让人眼前一亮。
新航季，南通机场迎来九元航空、春秋航空两家低成本航空公司，在本场运营的客运航空公司数量增至18家，形成了更加多元的航空公司格局，满足不同消费群体的航空需求。
旅客赵先生购买了首航当天飞长春的机票，经济舱1.9折票价仅需299元，他表示这个价格相当亲民，对于他这样无需购买行李额等增值服务的旅客来说非常划算。
据了解，九元主要针对价格敏感的旅客群体，而春秋则以“让人人坐得起飞机”为目标，这两家低成本航空公司的引入将进一步激发南通市场的消费潜力，说走就走对于普通市民来说的不再是“奢望”。
本轮换季，还有不少航空公司在通增加了运力投入。
去年10月在通首开沈阳=南通=昆明航线的瑞丽航空，本季将通航点由2个增至4个，在保留每天一班沈阳、昆明的基础上，新增了珠海、哈尔滨航点。
瑞丽航空航线网络规划主管王清楠介绍，一直以来瑞丽航都希望在华东地区寻求战略支点，南通在长三角城市群中颇具竞争力，市场潜力巨大。从一年来的运营数据来看，南通航班的出港客座率高达94%以上，是一个优质的航点。
“我们看中南通的未来，以后在时刻允许的情况下，我们还将继续在南通加大运力投放，这将对我们的航线网络结构起到更好的支撑作用。”
南通机场集团党委书记、董事长陈林说：“原来我们受限于基础设施条件，机场持续快速发展面临制约。新航站楼启用后，服务保障能力明显增强。这为我们拓航线、谋发展增添了后劲。通过这一轮航班换季，机场航线更优化、航司更多元，全年旅客吞吐量有望突破350万人次，再创历史新高。”
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