[摘要] 这两天，大家都在关注沪苏通长江大桥和沪苏通铁路开通的消息，其实，在6月30日省政府召开的新闻发布会上，有更多有关南通高铁的好消息传来。今年计划开工北沿江高铁 力争开工通苏嘉甬铁路据交汇点报道，江苏省铁路集团副总经理卢余权在发布会上表示，根据2020年全省铁路建设投资计划目标，除沪苏湖铁路外，今年还计
这两天，大家都在关注沪苏通长江大桥和沪苏通铁路开通的消息，其实，在6月30日省政府召开的新闻发布会上，有更多有关南通高铁的好消息传来。
今年计划开工北沿江高铁 力争开工通苏嘉甬铁路
据交汇点报道，江苏省铁路集团副总经理卢余权在发布会上表示，根据2020年全省铁路建设投资计划目标，除沪苏湖铁路外，今年还计划开工建设北沿江高铁，力争开工通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路。
公示内容显示，通苏嘉铁路线路北起在建通沪铁路南通西站，向南经江苏省南通、张家港、常熟、苏州、浙江省嘉兴等地市，接入沪昆高铁嘉兴南站。项目设计速度350公里/，江苏省境内线路长约100公里，总投资约303亿元。
该项目为国家"八纵八横"高铁网沿海通道的重要组成部分，也是江苏省今年力争开工的铁路项目。建成后，将进一步打通南通向南的铁路通道，极大地拉近与浙江沿海城市的时空距离。
通苏嘉甬铁路将跨越杭州湾 正进行航道通航条件影响评价
据“海盐发布”报道，6月17日，受交通运输部水运局委托，交通运输部规划研究院组织专家和相关部门来到浙江海盐，对《通苏嘉甬铁路跨杭州湾通道工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）进行技术咨询评估。
通苏嘉甬铁路跨杭州湾通道工程的建设，会对海域内航道条件、港口作业区、锚地内船舶锚泊、船舶通航安全等产生一定影响。为确保本工程施工安全、运营安全和船舶通航安全，需要对本工程进行航道通航条件影响评价。
在技术咨询评估会上，与会人员分别听取了建设单位和航评报告编制单位的汇报，以及第三方咨询单位的技术咨询初步意见，并对《航评报告》进行了讨论。大家认为《航评报告》内容较全面，基本符合《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》等有关法律、法规和标准的要求。
根据预可研方案，通苏嘉甬铁路将自南通，跨越长江，经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区，引入嘉兴南站，经海盐西设站，以单建铁路桥的形式跨杭州湾，在杭州湾新区登陆并经慈溪北设站，至慈城北设线路所，通过联络线引入庄桥至宁波站。线路全长338km，速度目标值为350km/h。
南通恒大林溪郡
南通恒大林溪郡11500元/平方米4.05分南通市苏通科技产业园区江城路与博文路交汇处400-176-0760 转 616052400-890-0000 转 716068
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| 单价 | 均价11000元/平方米 | 产权年限 | 70 | 区域商圈 | 海门街道 |
| 户型 | 三居室(122.00㎡)三居室(117.00㎡)三居室(139.00㎡) | 收房时间 | 2022年1月1日 | 开盘时间 | 2020年4月15日 |
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