[摘要] 五年来，在区委、区政府的正确领导下，全区交通运输系统围绕长三角综合交通枢纽门户目标，着力构建内畅外联、集约高效、便捷公平、智慧绿色的现代化综合交通运输体系。城市发展，交通先行。轨道交通建设飞跃发展，全区铁路运营里程38.3公里，开行沪苏通动车，结束了海门无轨道交通历史。区交通运输局党组书记、局长曹健
“十三五”时期是全面建成小康社会的决胜阶段。五年来，在区委、区政府的正确领导下，全区交通运输系统围绕长三角综合交通枢纽门户目标，着力构建内畅外联、集约高效、便捷公平、智慧绿色的现代化综合交通运输体系。
城市发展，交通先行。道路交通的顺畅通达能极大提升地方经济发展活力和人民生活便捷程度。原定于本月底完工的叠港路拓宽工程，在全体施工人员的共同努力下，提前了一个多月竣工通车，这使我区的内部路网架构得到了进一步完善。不仅公路更好走了，铁路的发展让市民也感受到了实实在在的便利。记者今天在海门火车站看到，今年沪苏通铁路开通后，不少市民选择乘坐动车前往上海、杭州。“之前都要开车过去，可能不太方便，现在去各个地方都很方便，因为可以在上海转车。”市民施姝宇告诉记者。
据了解，“十三五”以来，我区公路网络布局更加畅达，预计到今年年底，我区公路总里程达2604公里，较“十二五”末增加167公里，增幅为4.4%；高速公路增加17.8公里，增幅为44.61%；一级公路增加114公里，增幅为40.58%。轨道交通建设飞跃发展，全区铁路运营里程38.3公里，开行沪苏通动车，结束了海门无轨道交通历史。港口码头建设质效提高，我区现有生产用码头泊位137个（其中沿江沿海码头9个），其中300吨级以上码头77个，泊位数126个。与“十二五”末相比，内河码头减少40家，泊位数减少48个，沿江沿海码头泊位增加8个。
没有，只有更好，“十四五”期间，我区的交通格局将进一步得到提升。“‘十四五’期间，海门交通将紧扣区委、区政府‘全面构建立体化大交通格局’的决策部署，到‘十四五’末，我们要形成‘快速外环绕城区、井形走廊构同城、T状航道联江海、十字轨道筑枢纽’的综合立体交通网络。要构筑高标准、高品质、高水平的交通运输服务体系；构筑智慧化、绿色化、平安化行业业态，实现项目高效有序推进、运输服务全面优化提升、行业治理共建共治共享，为‘强富美高’新海门高质量建设奋斗。”区交通运输局党组书记、局长曹健说。
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首开紫宸江湾9500元/平方米4.78分海门滨江新城广州路1199号（海门开发区办公大楼西侧）400-176-0760 转 822356400-698-8066 转 822356
推荐理由：
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| 单价 | 均价9500元/平方米 | 产权年限 | 70 | 区域商圈 | 滨江街道 |
| 户型 | 四居室(126.00㎡)三居室(106.00㎡)三居室(87.00㎡) | 收房时间 | 2020年12月10日 | 开盘时间 | 2020年8月8日 |
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